ЕСЛИ ПРОТЕКАЕТ ВОДОПРОВОДНЫЙ КРАН (ВЕНТИЛЬ)

Наиболее важной частью вентильного крана является седло, на которое давит конус (золотник) вентиля, благодаря чему прекращается доступ воды. Чтобы седло и конус (золотник) прочно прилегали друг к другу, между ними помещают кожаную или резиновую прокладку. В корпусе вентиля нарезана внутренняя резьба, по которой движется стержень (шпиндель) вентиля. Пространство между втулкой стержня и зажимной втулкой герметизируют пропитанным маслом шнуром, конец которого закрепляется головкой зажимной втулки. Стержень кончается конусом (золотником) вентиля, к которому гайкой прикручивается прокладка.

Второй конец стержня заканчивается ручкой.

Чтобы сменить прокладку золотника, которая пропускает воду, надо отвернуть винт, удерживающий ее в золотнике. Сделать это не всегда легко (особенно, если вода жесткая) даже после применения керосина или жидкого машинного масла. В этом случае нужно несколько углубить шлиц винта, прорезав его вместе с краями чашечки золотника слесарной пилой. Теперь нетрудно будет отвернуть винт и сменить прокладку.

Случается, что головка винта золотника отламывается (при смене прокладки). Тогда в оставшейся части винта сверлят небольшое отверстие, вставляют туда квадратный хвостовик напильника и вывинчивают стержень.

Полиэтиленовая пробка от бутылки может заменить пришедшую в негодность прокладку золотника вентиля. Разберите вентиль, извлеките негодную прокладку, отрежьте донышко от пробки и, подогнав его к диаметру гнезда золотника, установите на место выпуклой стороной кверху. Теперь спокойно собирайте вентиль — он надолго избавлен от подтекания.

Причиной протекания вентильного крана могут быть зазубрины и углубления на поверхности золотникового гнезда, в который прижимается прокладка. Протрите гнездо при помощи наждачной шкурки. Сделать это можно так: вместо прокладки в чашечку вставить несколько кружков, вырезанных из наждачной шкурки, ввести стержень (шпиндель) в вентиль и, поворачивая его вправо и влево, притереть гнездо.

Если вода просачивается через щель между стержнем и зажимной втулкой, нужно сделать новую набивку, обернув вокруг втулки стержня хлопчатобумажную бечевку или тонкий шпагат. После этого туго завинчивают гайку. Лучше всего сделать сальниковую набивку из асбестового или льняного шнура, пропитанного техническим салом или тавотом с графитом.

Если седло разъедено коррозией, то устранить подтекание крана заменой прокладки не удается. В этом случае кран ремонтируют следующим образом.

Сначала сверлом 8 мм углубляют отверстие в седле до 3,5—4,5 мм. Затем отрезают кусочек медной трубки с наружным диаметром 8 мм и длиной 4—5 мм и вставляют ее в отверстие седла, предварительно смазав эпоксидной смолой (например, ЭД-5). Торец трубки должен немного возвышаться над плоскостью седла. После отвердевания смолы крал можно собрать — подтекать он больше не будет (рис. 13, в).

Гудение и шум в кранах происходит потому, что прокладка золотника либо слишком тонка и мягка (поэтому она сгибается и вибрирует), либо чрезмерно толста (значит, вибрирует весь золотник). После замены прокладки гул и шум прекращаются. Не всегда нужно менять всю прокладку. Иногда достаточно обрезать верхний край прокладки, и гудение в кране прекратится.

Наливая воду из водопроводного крана в большую кастрюлю, приходится обеими руками держать ее на весу, что тяжело и неудобно. Облегчить дело поможет крючок, навешанный на кран. Зацепите одну ручку кастрюли за крючок, и вы сразу убедитесь в полезности этого приспособления.

Прохудившийся поплавок туалетного бачка можно заставить прослужить еще один срок, Вытряхните из него воду и поместите в полиэтиленовый пакет. Горловину пакета закрутите изоляционной лентой.

Утечку воды из смывного бачка типа «Компакт» из-за перекоса резинового клапана (не садится в гнездо), а иногда и по причине срыва его резьбы устраняют, надев на стержень клапана резиновую трубку (рис. 13, г).